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易到司机排队提现易到否认破产但承认存在司

2019/05/15 来源:闵行信息港

导读

1 : 易到否认破产 但承认存在司机提现难近日,易到开创人直指乐视挪用易到13亿元资金的消息,把易到推向风口浪尖。而在随后的两天里,这1

1 : 易到否认破产 但承认存在司机提现难

近日,易到开创人直指乐视挪用易到13亿元资金的消息,把易到推向风口浪尖。而在随后的两天里,这1消息不断发酵,乃至被传将破产,易到遭受危机的传闻愈演愈烈。

4月19日,1则消息再次在圈疯转,消息称易到已提交破产申请,行将倒闭,不出意外应当是在6月份。在得悉消息后,随即向易到相干负责人进行求证。

易到该负责人对《证券》表示:易到在得悉到这1消息时,就立刻展开证据搜集工作,目前已向公安、监部门报了案。

不过,这1消息已引得业内纷纭猜想。亦有友表示耽忧:如果易到因资金链紧张破产了,账户里的钱怎样拿出来?

易到内部人士给的书面回复称,某自媒体App匿名区发布关于易到将破产,不出意外就是6月等不实消息,属于恶意造谣,引发业界大量关注,并被以谣传讹,现已对易到商誉和用户造成了极为拙劣的影响。

不过,在该消息传出之前,上已流传有大量司机涌入易到总部,排队提现,同时有现场图片流出。图片中,在北京中关村创业大街附近的办公室内,人隐士海,大量司机排队办理业务。有消息人士流露,易到总部出现司机排队的盛况,或是由于春节后客户端提现出现了问题。

易到内部人士称,短时间内,易到确切因系统出现问题而致使部分司机提现难,不过这1问题已在解决,这不影响公司的正常运营。易到在回复中也提及其目前平台的范围:包括600万平台司机和4000万注册用户。

两天前,易到首创人周航和易到和其背后的乐视开始大战,在业界激起巨大浪花。周航指责乐视挪用易到13亿元资金,而乐视则称周航诽谤,表示从未挪用过易到资金。

随后,周航在朋友圈中回应,易到的资金问题并没有像外界所说的那么严重。问题在于,易到每天拿不出钱来,司机的劳动所得没法兑现,致使了信心崩塌。

有业内人士认为,司机提现出现困难,就导致矛盾积累,从而引发司机围堵事件产生。

不过,也有部份消费者认为,其被易到充值返现的名头吸引,结果发现根本打不到车。看来,易到要想度过这次危机,必须首先解决好提现难、打车难等问题。

2 : 易到生死困局:开创人出走 乘客打不到车和司机提不了现

TechWeb 4月12导 文/周小白

融资无果、开创人出走、乘客打不到车、司机提不了现,在约车新政即将正式实行,竞争异常剧烈的背景下,约车首创者易到正面临的巨大危机。

乘客抱怨车难打

1分钟动态加价3次 上浮到1.8倍也没司机接单

上海的孙女士是1名幼儿园老师,她向TechWeb反应,从今年年初开始,易到的车越来越难打了,有时候即便价格上浮到1.8倍,仍然没有司机接单。而这类情况在春节过后也没有得到改良。

对此,孙女士10分惊讶,易到目前出现的情况跟去年11月份的情形简直是天壤之别。孙女士说,去年11月份,易到的车非常多,叫车以后司机应对特别快。而且司机的服务态度都特别好,非常有耐心,还能免费等待10分钟。

孙女士是在去年11月份参加了易到推出的充1000返500活动,充值1000元,目前,孙女士的账户还有462元的余额。她向TechWeb展现自己的账户余额时称,这笔钱根本用不了,由于打开自己的易到App以后,根本叫不到任何车辆。

孙女士还称,在使用进程中发现,不管是与出租车相比,还是与滴滴相比,易到都不算便宜。她给TechWeb算了1笔帐:去年11月份,易到在上海的起步价是17元,出租车和滴滴的起步价都是12元。这就意味着,易到看似返钱多其实每一个订单的单价会高出很多。孙女士举例称,一样的路程,滴滴只要20元多1点,易到基本都在35元左右。

一样的情况,北京上班族小凡也曾向TechWeb反应,她在中午12点左右用易到叫车,1分钟内经历了3次价格上浮,终究加价1.3倍,车费50.7元比原来的36元增加了14元。12点不是上下班高峰,同时期滴滴、神州专车都没有动态加价。小凡说。

TechWeb就此事询问1位易到司机,他表示,这主要是由于周围车少,订单发出去以后,如果没有司机接单,平台就会以每次0.1的频率累计上浮价格倍数。也是看运气,如果有司机马上接单了,就不会出现这类情况。

由于体验降落,孙女士已在尝试申请退还余额,但她不肯定,触及到充返活动,自己的400多元账户余额是不是能够顺利退回来。

TechWeb咨询易到客服,对方的回复是:在参与充返活动后的3天以内3天,即参与活动当天为第1天,您可享受3天退款服务,当您申请退款服务,则视为您自动放弃充值返现活动权益,将不再享受充返折扣。

司机吐槽生意难做

平台抽成达30%以上 提现失败几百到数万元被扣

在百度贴吧的易到吧和易到司机吧中,很多司机爆料,在易到提现失败的情况愈来愈严重。有的司机称已两个月了还没有提现成功。日前,易到因约车司机没法正常提现还被央视点名。

去年7月份,易到提现难就已初露端倪,当时只有租赁公司拿不到钱,现在已发展到司机也拿不到钱。很多司机被扣押的费用从几百元至几万元不等。

有司机在贴吧内提供的图片显示,自今年2月21日以来,他8次通过易到APP平台提现,均告失败。据了解,遇到相同问题的几百个司机建立了群,人数约有800名,没法提现的金额多的话3、4万元,少1点的话都是1千多元。

对提现失败的缘由,1位易到司机发帖称,所有用户提现失败,1问客服就说系统故障。那我想问为什么往你们易到平台存钱,怎样没系统故障?只能进不能出?

北京的易到司机张师傅告知TechWeb,我也遇到过提现失败的情况,就是以各种借口不让你提。好多时候也确切是由于资金流困难,偶尔也有提现成功的时候。

张师傅说,现在易到的活儿不好做。抽成没谱,之前平台的抽成是25%,现在可不止这个数,有时候能到达30%以上。大单扣很多,小单扣得相对少。他举了1个例子,4月11日上午拉了1单,客户那边显示车费110多元,到我手里只有60多,扣了40%。

现在干得也少了,不挣钱就不干了呗。张师傅已萌发退意。

开创人周航出走

烧不起钱的易到还能否复制起死复生的传奇

2015年下半年,由于滴滴、Uber等以资本优势疯狂扩大,易到曾1度堕入低谷。后随着当年10月份乐视以7亿美金70%控股,易到开始绝地反击。在246天的时间里实现日完成定单数破百万。这也被视为互联行业唯1的起死复生传奇样本。不过,也正是随着乐视的入股,易到开创人周航开始逐步淡出易到的权利中心。

事实上,从2016年9月开始,关于周航离职的消息就不断传出。上周末,有媒体爆料,周航已在1个月前从易到离职加入顺为资本,出任投资合伙人。随后,新浪科技通过顺为资本内部人士证实了这1消息。不过,易到官方回应称,周航先生并没有离职,目前的职务是易到CEO。而事件中心人物周航始终未对外发声。

(图片来自络)

在此之前的3月27日,周航曾在马云的湖畔大学第3届开学仪式上现身,他在发言中说到,失败就是创业的1种宿命,是1种不可避免的东西。对周航来讲,在左右易到未来走向这个层面上,他或是早已出局。

易到曾是乐视的1个重要流量入口,但自乐视曝出资金危机以后,易到拖欠供应商货款、司机提现困难、乘客余额难退等消息就常见报端。3月30日,贾跃亭60亿元股权转让给融创,被认为是暂时解决了乐视的资金链危机,但是易到仿佛并没有因此缓过劲。

易到总裁彭刚曾在接受媒体采访时说,出行这个行业残酷到,它的竞争方法可能有点简单粗鲁,就是没有钱烧,你肯定退出去。目前,关于易到融资的消息还没有终究结果。

约车新政行将正式实行,在沸腾的舆论和紧张的资金状态下,留给易到的时间明显已不多了,易到要复制上1次起死复生的传奇可谓压力山东大学。

据悉,今年1月,神州专车获得全国首张约车牌照,2月首汽约车拿下北京首张约车牌照,随后的3月,滴滴获得天津市约车牌照。易到什么时候取得约车牌照,官方还未给出明确时间。

3 : 易到生死困局:开创人出走 乘客打不到车和司机提不了现

TechWeb 4月12导 文/周小白

融资无果、开创人出走、乘客打不到车、司机提不了现,在约车新政行将正式实行,竞争异常剧烈的背景下,约车首创者易到正面临的巨大危机。

乘客抱怨车难打

1分钟动态加价3次 上浮到1.8倍也没司机接单

上海的孙女士是1名幼儿园老师,她向TechWeb反应,从今年年初开始,易到的车越来越难打了,有时候即便价格上浮到1.8倍,仍然没有司机接单。而这类情况在春节过后也没有得到改进。

对此,孙女士10分惊讶,“易到目前出现的情况跟去年11月份的情形简直是天壤之别。”孙女士说,“去年11月份,易到的车非常多,叫车以后司机应对特别快。而且司机的服务态度都特别好,非常有耐心,还能免费等待10分钟。”

孙女士是在去年11月份参加了易到推出的“充1000返500”活动,充值1000元,目前,孙女士的账户还有462元的余额。她向TechWeb展现自己的账户余额时称,“这笔钱根本用不了,由于打开自己的易到App以后,根本叫不到任何车辆。”

孙女士还称,在使用进程中发现,不管是与出租车相比,还是与滴滴相比,易到都不算便宜。她给TechWeb算了1笔帐:去年11月份,易到在上海的起步价是17元,出租车和滴滴的起步价都是12元。这就意味着,易到看似返钱多其实每一个订单的单价会高出很多。孙女士举例称,一样的路程,滴滴只要20元多1点,易到基本都在35元左右。

一样的情况,北京上班族小凡也曾向TechWeb反应,她在中午12点左右用易到叫车,1分钟内经历了3次价格上浮,终究加价1.3倍,车费50.7元比原来的36元增加了14元。“12点不是上下班高峰,同时期滴滴、神州专车都没有动态加价。”小凡说。

TechWeb就此事询问1位易到司机,他表示,“这主要是由于周围车少,定单发出去以后,如果没有司机接单,平台就会以每次0.1的频率累计上浮价格倍数。也是看运气,如果有司机马上接单了,就不会出现这类情况。”

由于体验降落,孙女士已在尝试申请退还余额,但她不肯定,触及到充返活动,自己的400多元账户余额是不是能够顺利退回来。

TechWeb咨询易到客服,对方的回复是:在参与充返活动后的3天之内≤3天,即参与活动当天为第1天),您可享受3天退款服务,当您申请退款服务,则视为您自动放弃“充值返现”活动权益,将不再享受充返折扣。

4 : 现场直击:京沪数百司机前往易到办公室排队提现

文/腾讯科技 王潘

“易到提现成功率很低,就像北京买车摇号1样。”

在北京易到总部所在的中国技术交易大厦 19 层,易到司机陈师傅吐槽易到App提现多次失败,他不能不1早从丰台赶来易到总部当面提现。在他手中,除两部专门用于接单的,还有1张类似银行排号的小纸条。

陈师傅1次通过易到App成功提现还是 3 月 14 日,从此以后他再也没成功过。今天在来的路上,他又提现了 9999 元,但目前依然显示在处理中。

“现在这个 9999 元的数字还是显示黑色,只有黑色变成红色才表示提现成功。”陈师傅说,他的车队里今天仍然有提现成功的人,但这概率就跟中奖和摇号1样低。

陈师傅只是几百个前往易到总部排队提现司机中的1个,当他 11 点左右到达易到办公室时,自己排号已经是 125 号。昨日,易到开创人周航炮轰乐视挪用易到 13 亿元资金,致使易到资金链紧张,引发了本日这1排队提现的为难场面。

进入中国技术交易大厦 1 层,在电梯口旁边的位置,易到特地立了1块唆使牌,指引提现的司机分别前往B座 18 层和 19 层。

上午 11 点,电梯口围满了人,虽然有 3 趟电梯可以到达 19 层,但腾讯科技等了足足 6 趟才委曲挤进去。很偶合的是,上这1趟电梯的人,绝大多数都是去 18 层或 19 层。

“第1次来的请不要在这里下,请再往上1层到 19 层再下。之前来过的就在这里下。”在B座 18 层,易到专门安排了两个保安为司机师傅们指路。

在 19 层,电梯1打开,易到办公室门口围满了人,易到在电梯门口摆放了 15 张椅子,少数人取号后便坐着等自己被叫,多数人站着观望或4下询问交换。

每隔几分钟,就有人拿着1张“付款通知单”从办公室里走出来,满面笑容,由于这代表易到许诺给他提现了。不过,也有人充满了担心,由于易到其实不是现场提现,而是许诺在 16 个工作日到账成功。

中午 12 点,逐步有易到员工从办公室里走出来出去就餐,但聚集的司机却没有变少的迹象,反而愈来愈多。

而在上海,类似的场面正在同步产生。1大早,就有上海易到司机在群邀约前往易到上海公司提现。上午10:10,已有 123 人来到现场排队提现。

在这个易到群,也有司机倡议司机们都不要再接易到的定单,这样易到才会尽快给司机提现提现。“大家1定要同心协力,如果我们都不接单,那些账户里面还有好几百几千余额的乘客比我们还急,到时看易到给不给提现。”1位司机说。

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